衡基設備，系統自研就是牛
衡基智(zhi)能(neng)：專注機(ji)械智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)設計，賦予(yu)機(ji)器(qi)更深刻的“思想”，讓機(ji)器(qi)更加高效。2024年AI領域(yu)發展迅速(su)，科技(ji)的飛(fei)速(su)發展使得智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)成為(wei)眾多行(xing)業追求的方向。在這個智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)大背景下(xia)，衡基智(zhi)能(neng)裝備(深圳)有限公司(si)緊隨時代潮...
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在機械系統中(zhong)，不平衡現象可能(neng)導致(zhi)振動、噪(zao)聲、磨損(sun)(sun)和損(sun)(sun)壞等(deng)問(wen)題。為了(le)確保機械系統的(de)平衡性(xing)，動平衡試(shi)(shi)驗被(bei)廣泛(fan)應用于各(ge)種(zhong)行業和領域。但是，并非所有(you)的(de)試(shi)(shi)件(jian)都需要進行動平衡試(shi)(shi)驗。
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動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)是(shi)機械平(ping)衡(heng)(heng)的(de)關鍵(jian)步驟之一，而穩(wen)定的(de)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)測量(liang)值對于(yu)正(zheng)確評估和(he)調整機械平(ping)衡(heng)(heng)至(zhi)關重要。在實際操作中，我們常(chang)常(chang)會遇到一些挑戰，如(ru)環境噪聲、雜散振動(dong)等，會影響測量(liang)結果的(de)準(zhun)確性和(he)穩(wen)定性。
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新能(neng)源汽車電機(ji)(ji)轉子(zi)是電動汽車動力系(xi)統(tong)中的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，直(zhi)接(jie)影響(xiang)電機(ji)(ji)的(de)性能(neng)和效率(lv)。轉子(zi)的(de)制(zhi)造工(gong)藝(yi)對于(yu)電機(ji)(ji)的(de)平(ping)衡性、振動噪聲以及(ji)能(neng)量轉換效率(lv)等方面起(qi)著至關重(zhong)要(yao)的(de)作用。
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隨(sui)著現(xian)代交通工(gong)具(ju)的普及和(he)道路(lu)網絡的擴(kuo)展，道路(lu)交通安全(quan)一直是各(ge)國政府和(he)車輛制造商關注的重要(yao)問(wen)題。而(er)輪(lun)轂跳動是造成(cheng)車輛行駛時(shi)不穩定和(he)不舒適(shi)的主(zhu)要(yao)原因之一。
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鼓風(feng)機(ji)作為(wei)重(zhong)要的(de)工業設備(bei)，在運行過程中需要保(bao)持平(ping)(ping)衡，以確保(bao)其(qi)高效穩定的(de)性能。為(wei)了確保(bao)鼓風(feng)機(ji)動平(ping)(ping)衡完好，動平(ping)(ping)衡測試是一項關鍵的(de)步驟(zou)。
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在現(xian)代汽車(che)(che)制造過程中，剎(cha)車(che)(che)系(xi)統是至關重要(yao)的(de)(de)組成部分，直(zhi)接關系(xi)到駕(jia)駛員(yuan)和(he)乘客的(de)(de)安全(quan)。而剎(cha)車(che)(che)盤作為剎(cha)車(che)(che)系(xi)統的(de)(de)核心組件(jian)之(zhi)一，對剎(cha)車(che)(che)盤需要(yao)做動平(ping)(ping)衡校(xiao)正，那剎(cha)車(che)(che)盤為什么需要(yao)進行動平(ping)(ping)衡呢？
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